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輪胎型號不一樣上路會不會罰款 輪胎磨標(biāo)串貨被罰25萬

發(fā)布時間:2023-08-26 14:43:11
來源:互聯(lián)網(wǎng)

現(xiàn)階段,基本上每個行業(yè)都存在串貨的現(xiàn)象,輪胎行業(yè)更是如此。近日,某知名輪胎廠家發(fā)布TBR經(jīng)銷商市場規(guī)范承諾書,對一般串貨和惡意串貨的懲罰措施做出明確規(guī)定:

一般串貨第一次罰款5000,第二次罰10000!第三次停貨或取消經(jīng)銷資格,扣除所有返利三包理賠款!


(資料圖)

惡意串貨第一次罰20000,第二次停貨或取消經(jīng)銷資格,扣除所有返利三包理賠款!

違約處理結(jié)果兌現(xiàn)細(xì)則:

1、對違約銷售的輪胎由被舉報經(jīng)銷商在5日內(nèi)負(fù)責(zé)收回,期間費(fèi)用全部由該經(jīng)銷商自己承擔(dān);如若違約方拒絕回收,甲方可授權(quán)受損失方統(tǒng)一回收,所收費(fèi)用后期從違約經(jīng)銷商返利或三包折款中扣除。

2、所有罰款統(tǒng)一從經(jīng)銷商的返利或三包折款中扣除。

3、罰款所得70%部分補(bǔ)償給受損失經(jīng)銷商,剩余部分存入甲方優(yōu)秀經(jīng)銷獎勵池,每年年底作為優(yōu)秀經(jīng)銷商獎勵使用。

據(jù)了解,今年3月4日,建新輪胎(福建)有限公司也發(fā)出通告:各個代理商只允許把輪胎銷售至輪胎修補(bǔ)店和車隊使用,如有發(fā)現(xiàn)代理商(經(jīng)銷商)擾亂市場秩序公司者(串貨者)直接取消代理權(quán)。

【正品建新輪胎】

【建新輪胎胎側(cè)LOGO】

【建新輪胎胎號】

工商局嚴(yán)查

串貨磨號胎被沒收,罰款25萬

在市場上銷售的磨號胎產(chǎn)品,大多是企業(yè)在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的次品。工廠直接將胎標(biāo)割掉后,通過非正常代理渠道流通到市場上。這樣的輪胎不僅危險,而且違法!

近日,有輪胎人為了串貨,從非正規(guī)工廠采購了40條磨號輪胎。在打完錢發(fā)完貨之后,中途工商部門查獲了這批沒有胎號的輪胎,并對發(fā)貨工廠進(jìn)行了調(diào)查。

據(jù)了解,沒有胎號的輪胎將被工商局視為假冒偽劣產(chǎn)品,制假售假者都要被懲處。目前,工商部門已依法收繳全部輪胎,并對制假工廠處以25萬的罰款。經(jīng)銷商處境更慘,錢要不回,貨也沒了,還面臨連帶罰款的風(fēng)險!

輪胎串貨為何一定要禁止?

現(xiàn)在幾乎每個廠家都經(jīng)常喊嚴(yán)查串貨!發(fā)現(xiàn)重罰等。那么,為啥輪胎串貨一定要禁止?串貨會造成哪些危害呢?

1、對企業(yè)的危害:傷害銷售渠道和經(jīng)銷商的信任

串貨現(xiàn)象的存在,往往摧殘了企業(yè)的銷售渠道,嚴(yán)重?fù)p害企業(yè)的品牌形象,使先期投入無法得到合理的回報。同行競爭品牌會乘虛而入,取而代之。價格一旦混亂,經(jīng)銷商利潤大幅受損,對廠家也就毫無信任可言了。

2、對經(jīng)銷商的危害:市場、生存空間被壓榨

串貨行為直接影響到了經(jīng)銷商的生存。區(qū)域間的供貨關(guān)系不平衡,不法經(jīng)銷商可能在兩地串貨流通,低價拋售。甚至把有存在質(zhì)量問題的產(chǎn)品與正規(guī)產(chǎn)品混合低價售賣,掠奪其他經(jīng)銷商市場份額,壓榨生存空間。

3、對門店的危害:聲譽(yù)被毀,鬧出理賠糾紛

串貨磨標(biāo)胎到了門店里,最大的危害是聲譽(yù)被毀。若是存在質(zhì)量問題的低價磨標(biāo)胎,那么車主的生命安全會受到嚴(yán)重的威脅,之后的理賠糾紛,也只有門店承擔(dān)了。

4、對消費(fèi)者的危害:售后、安全無法保證

目前,串貨輪胎特點(diǎn)為價格低、流通性強(qiáng)、質(zhì)量問題無法預(yù)計。當(dāng)消費(fèi)者購買到串貨產(chǎn)品,不僅無法享受正常的產(chǎn)品售后,還要蒙上輪胎事故的風(fēng)險。

小編說

針對串貨問題,輪胎企業(yè)有義務(wù)也有責(zé)任維護(hù)自己的銷售環(huán)節(jié),為經(jīng)銷商、消費(fèi)者提供一個好的銷售和售后環(huán)境。既不能過分壓貨,制定不合理的銷售目標(biāo),也不能放任經(jīng)銷商惡性串貨。

同時,我們也呼吁車主到正規(guī)實體輪胎店購買輪胎,不要貪圖便宜購買網(wǎng)上來歷不明的輪胎,以免出現(xiàn)不能享受售后和出現(xiàn)質(zhì)量問題,影響行車安全!

目前,相關(guān)部門和廠家對磨號胎打擊力度越來越大。你認(rèn)為輪胎串貨現(xiàn)象到底是誰的責(zé)任?該怎么解決?歡迎在下方留言評論!

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