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潮新聞 記者 張帆

8月31日，隨著常山段開(kāi)工，由中鐵十五局集團(tuán)、中交第四航務(wù)工程局聯(lián)合施工的浙江中西部地區(qū)水上運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ馈L(zhǎng)約51公里的常山江航運(yùn)開(kāi)發(fā)工程（一期）全線(xiàn)開(kāi)工建設(shè)。它是國(guó)家《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》的重點(diǎn)項(xiàng)目。通航后，河道將達(dá)三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)、通航1000噸級(jí)船舶的目標(biāo)。

作為國(guó)家高等級(jí)規(guī)劃航道浙贛運(yùn)河重要組成部分，它為浙贛運(yùn)河全線(xiàn)建成后實(shí)現(xiàn)水路運(yùn)輸連接浙江與江西、溝通錢(qián)塘江水系與(贛江)長(zhǎng)江水系奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這將助力浙江省加快補(bǔ)齊內(nèi)河水運(yùn)短板、實(shí)現(xiàn)“交通強(qiáng)省”和水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展邁出重要一步。

全長(zhǎng)約51千米的常山江航運(yùn)開(kāi)發(fā)工程（一期），以航運(yùn)為主、結(jié)合發(fā)電、改善水環(huán)境，實(shí)現(xiàn)水資源綜合利用。它起自衢州市常山縣的輝埠，終于衢州市柯城區(qū)雙港口，其中常山段約33.7公里，柯城段約17.3公里。工程包括按天然和渠化河流III級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)約51公里航道，拆除天馬、恒豐2座水電站，新建白虎灘、天馬、閣底、招賢、航埠和黃塘橋 6 座船閘、泄洪閘、電站和 5 個(gè)應(yīng)急過(guò)船設(shè)施，新（改）建橋梁8座，新建服務(wù)區(qū)2處、錨地5處，建設(shè)相應(yīng)的導(dǎo)助航設(shè)施、信息化（智慧航道）等配套工程；各船閘有效尺度均為180米*23米*4.5米，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力約為1850萬(wàn)噸；航道土方疏浚約 451 萬(wàn)立方米，局部航道岸坡防護(hù) 1.9 公里。

其中，常山段將按III級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)約33.4公里航道，將改建4座橋梁，新建4座航運(yùn)樞紐及服務(wù)區(qū)1處、錨地4處，并建設(shè)相應(yīng)的導(dǎo)助航設(shè)施、智慧航道等配套工程，工期6年。4個(gè)梯級(jí)電站總裝機(jī)容量18.0兆瓦，年發(fā)電量5937萬(wàn)度。招賢樞紐工程包括船閘、應(yīng)急過(guò)船設(shè)施、泄洪閘和電站，船閘主體長(zhǎng)度為251米，口門(mén)凈寬23米。

中鐵十五局常山江航運(yùn)開(kāi)發(fā)工程負(fù)責(zé)人陳良兵說(shuō)：“建設(shè)過(guò)程中，面臨著防汛度汛、控制混凝土質(zhì)量、金屬結(jié)構(gòu)安裝、鋼箱梁焊接、船閘施工等諸多困難，我們將建立專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)，踐行綠色施工理念，采用國(guó)內(nèi)外同類(lèi)項(xiàng)目施工創(chuàng)新技術(shù)和新材料、新設(shè)備、新工藝，并組織好大型施工機(jī)械設(shè)備，高效、安全、環(huán)保建設(shè)好該工程。”

建成后，該工程將進(jìn)一步發(fā)揮常山江航運(yùn)資源優(yōu)勢(shì)，加快常山江航道、港口的建設(shè)步伐，強(qiáng)化常山江在浙江省經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用，具有顯著的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益，有利于錢(qián)塘江沿線(xiàn)區(qū)域更好地融入“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”和“長(zhǎng)三角一體化”等國(guó)家整體戰(zhàn)略，對(duì)加快浙江省“交通強(qiáng)省”建設(shè)和推動(dòng)西部地區(qū)實(shí)現(xiàn)共同富裕具有重要意義。

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