氫能制儲(chǔ)運(yùn)加技術(shù)分論壇舉辦

8月18日下午，2023濮陽氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)氫能制儲(chǔ)運(yùn)加技術(shù)分論壇舉辦，9位來自國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的行業(yè)專家、企業(yè)代表，結(jié)合自身實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)，對(duì)氫能制儲(chǔ)運(yùn)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了深入探討和交流。

(資料圖片)

論壇上，北京科技大學(xué)特聘副教授胡松剖析了綠電動(dòng)態(tài)工況下堿性制氫系統(tǒng)面臨的挑戰(zhàn)及應(yīng)對(duì)措施；上海漢興能源科技股份有限公司董事長(zhǎng)紀(jì)志愿暢談了氫能源相關(guān)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r和發(fā)展前景；北京漢氫科技有限公司董事長(zhǎng)助理王坤分享了堿性電解槽創(chuàng)新技術(shù)方向與創(chuàng)新成果；北京未來氫能科技有限公司總經(jīng)理蘇才華圍繞新一代AEM制氫技術(shù)發(fā)表了見解；北京中電豐業(yè)技術(shù)開發(fā)有限公司營(yíng)銷總監(jiān)鄭欣樂分析了堿性水電解制氫設(shè)備現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)；航天氫能科技有限公司戰(zhàn)略規(guī)劃與市場(chǎng)部副部長(zhǎng)余炳延以《雙碳背景下的液氫發(fā)展之路》為題發(fā)表了演講；天德（威海）工業(yè)裝備股份有限公司高級(jí)工程師王湘宇分享了《天德工業(yè)裝備在氫氣壓縮機(jī)領(lǐng)域的發(fā)展及創(chuàng)新》；正星氫電工程技術(shù)中心裝備室主任王海龍以《燃料電池重卡高效加氫探索與實(shí)踐》為題作了報(bào)告；河南氫楓能源技術(shù)有限公司總經(jīng)理劉美麗就《氫能規(guī)模化利用及固氫儲(chǔ)運(yùn)創(chuàng)新探索》進(jìn)行了分享。

參會(huì)代表紛紛表示，本次論壇從行業(yè)發(fā)展、技術(shù)進(jìn)步等方面全面分析了氫制備、儲(chǔ)運(yùn)和加注技術(shù)發(fā)展，為企業(yè)破解技術(shù)難題、技術(shù)改造提供了寶貴的意見建議，對(duì)加快我國(guó)氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)研究和技術(shù)開發(fā)，確保氫能產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展，構(gòu)建清潔低碳安全高效能源體系具有重要的促進(jìn)作用。記者 樊欣欣

燃料電池技術(shù)分論壇舉辦

8月18日下午，2023濮陽氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)舉辦燃料電池技術(shù)分論壇。

論壇由PGO氫能研究院辦公室主任吳淼主持。中汽創(chuàng)智科技有限公司新能動(dòng)力首席技術(shù)官、氫燃料電池總經(jīng)理王英作了題為《燃料電池電堆和關(guān)鍵材料產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展》的報(bào)告；協(xié)氫（上海）新能源科技有限公司總裁趙麒麟作了題為《小型風(fēng)冷氫燃料電池的發(fā)展趨勢(shì)和規(guī)模應(yīng)用》的報(bào)告；國(guó)鴻氫能科技（嘉興）股份有限公司技術(shù)總監(jiān)劉志祥作了題為《大功率燃料電池的應(yīng)用與前景》的報(bào)告；江蘇氫導(dǎo)智能裝備有限公司技術(shù)總監(jiān)劉宇以《PEM電解槽量產(chǎn)技術(shù)與裝備》為題，分享了該公司在氫能領(lǐng)域的發(fā)展方向及核心技術(shù)；新研氫能源科技有限公司首席技術(shù)官齊志剛以《新研氫能金屬板電堆及FCEV示范運(yùn)行》為題，分享了該公司從0到1推進(jìn)金屬板電堆的研發(fā)、設(shè)計(jì)及生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)歷程；浙江工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師包士毅作了題為《車船載氫基燃料制氫技術(shù)及應(yīng)用》的報(bào)告；河南省日立信股份有限公司副總經(jīng)理兼技術(shù)研究院院長(zhǎng)赫樹開作了題為《氫氣檢測(cè)助力中國(guó)氫能發(fā)展》的報(bào)告；杭叉集團(tuán)股份有限公司副總工程師李元松以《杭叉燃料電池工業(yè)車輛的創(chuàng)新與實(shí)踐》為題，分享了杭叉集團(tuán)在燃料電池叉車領(lǐng)域的開發(fā)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)；風(fēng)氫揚(yáng)氫能科技（上海）有限公司技術(shù)副總工田杰安作了題為《風(fēng)氫揚(yáng)大功率燃料電池系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)實(shí)踐》的報(bào)告；北京氫璞創(chuàng)能科技有限公司副總裁趙亮作了題為《氫燃料電池電堆的應(yīng)用和發(fā)展》的報(bào)告。

10位氫能領(lǐng)域翹楚圍繞燃料電池系統(tǒng)集成、電堆、核心零部件的研發(fā)及燃料電池系統(tǒng)安全性、可靠性等談經(jīng)驗(yàn)、話發(fā)展，并就當(dāng)前我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)進(jìn)展、面臨的挑戰(zhàn)機(jī)遇、技術(shù)創(chuàng)新方向、場(chǎng)景化示范應(yīng)用方向等方面進(jìn)行了深入研討，全面呈現(xiàn)了當(dāng)前我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程，凝聚了行業(yè)智慧，探索了高質(zhì)量發(fā)展之路。記者 李振濤 白國(guó)華

天順風(fēng)能(蘇州)股份有限公司董事長(zhǎng)

嚴(yán)俊旭

在8月18日舉辦的2023濮陽氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)主論壇上，天順風(fēng)能（蘇州）股份有限公司董事長(zhǎng)嚴(yán)俊旭從技術(shù)突破、成本突破等方面，對(duì)“電解水制氫及加氫裝備制造項(xiàng)目”進(jìn)行了詳細(xì)介紹。

嚴(yán)俊旭介紹，2019年，天順風(fēng)能投資建設(shè)了濮陽首個(gè)風(fēng)電裝備制造產(chǎn)業(yè)園并持續(xù)打造至今。今年上半年，天順風(fēng)能繼續(xù)加大在濮陽的投資力度，戰(zhàn)略性投資入股了本地燃料電池企業(yè)風(fēng)氫揚(yáng)科技公司。同時(shí)，在濮落地了儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)品制造項(xiàng)目，并積極謀劃將儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)總部遷至濮陽。

“‘電解水制氫及加氫裝備制造項(xiàng)目’即將落地濮陽，這是天順風(fēng)能在濮陽的第四個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，我們希望能實(shí)現(xiàn)三個(gè)方面的突破?！眹?yán)俊旭進(jìn)一步介紹，一是緊貼市場(chǎng)需求實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，以充分適應(yīng)大規(guī)模清潔能源制綠氫的市場(chǎng)需求。二是實(shí)現(xiàn)清潔能源制綠氫的成本突破。三是助力電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)平衡能力的突破。項(xiàng)目的另一項(xiàng)主力產(chǎn)品是電解水制氫及加氫一體化裝置，對(duì)該裝置的分布式應(yīng)用，能充分利用電網(wǎng)的谷電，在助力河南省建設(shè)“鄭汴洛濮氫走廊”、打通燃料電池汽車城市群補(bǔ)能瓶頸的同時(shí)，助力電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)峰谷平衡。

嚴(yán)俊旭表示，天順風(fēng)能將充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，早日將電解水制氫及加氫裝備制造項(xiàng)目建成投產(chǎn)，力爭(zhēng)打造河南省首個(gè)“風(fēng)能—?dú)淠堋獌?chǔ)能全鏈條新能源產(chǎn)業(yè)園”，推動(dòng)濮陽乃至河南新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。記者 王慶紅

全國(guó)氫能標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)主任

馬林聰

在8月18日舉辦的2023濮陽氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)主論壇上，全國(guó)氫能標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)主任馬林聰以《標(biāo)準(zhǔn)化助力氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展》為題作報(bào)告。

馬林聰指出，氫能產(chǎn)業(yè)正處于快速發(fā)展階段，技術(shù)發(fā)展速度快、產(chǎn)品的升級(jí)和更新速度快，對(duì)氫能標(biāo)準(zhǔn)化工作提出了更高要求。他從國(guó)內(nèi)外氫能產(chǎn)業(yè)進(jìn)展、氫能標(biāo)準(zhǔn)體系、氫能國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展、氫能國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展、氫能標(biāo)準(zhǔn)化工作展望、國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新基地等六個(gè)方面，闡述了標(biāo)準(zhǔn)化助力氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要作用。

“氫能將在全球脫碳進(jìn)展中發(fā)揮重要作用，綠氫成為全球部署新重點(diǎn)，氫能終端應(yīng)用逐漸擴(kuò)大?！瘪R林聰介紹，我國(guó)對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展持續(xù)加大支持力度，出臺(tái)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃，制定氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)指南。我國(guó)氫能標(biāo)準(zhǔn)體系涉及氫能基礎(chǔ)與管理、氫質(zhì)量、氫安全、氫工程建設(shè)、氫制備與提純、氫儲(chǔ)運(yùn)與加注、氫能應(yīng)用、氫相關(guān)檢測(cè)等多個(gè)方面，包括氫產(chǎn)業(yè)鏈和應(yīng)用領(lǐng)域的各個(gè)環(huán)節(jié)。

據(jù)介紹，目前我國(guó)已制定發(fā)布?xì)淠茴I(lǐng)域國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)109項(xiàng)，基本涵蓋制、儲(chǔ)、輸、用全產(chǎn)業(yè)鏈；氫能相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)主要分布在能源、機(jī)械、石油化工、氣象、化工與電力行業(yè)，設(shè)計(jì)工業(yè)氣體、氫提純與分離、氫能應(yīng)用等方面。到2025年，氫能制、儲(chǔ)、輸、用全鏈條發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)基本建立。記者 王慶紅

清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院副院長(zhǎng)

楊福源

8月18日，2023濮陽氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)主論壇舉辦，清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院副院長(zhǎng)楊福源以《碳中和目標(biāo)下綠氫發(fā)展典型路徑》為題作報(bào)告。

“技術(shù)推動(dòng)的能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型是達(dá)成碳中和的關(guān)鍵抓手?！痹诜治鑫覈?guó)溫室氣體排放現(xiàn)狀后，楊福源說，“未來的發(fā)展趨勢(shì)要重視碳減排問題，必須從化石能源向近零排放的新能源轉(zhuǎn)型?！?/p>

楊福源介紹了零碳能源體系的主要特征：兩個(gè)支柱、兩個(gè)循環(huán)、一個(gè)轉(zhuǎn)換。兩個(gè)支柱指儲(chǔ)電和儲(chǔ)氫，兩個(gè)循環(huán)指氮循環(huán)和碳循環(huán)，一個(gè)轉(zhuǎn)換則指氫電互轉(zhuǎn)。“零碳能源體系中，綠氫沒有獨(dú)立地位，總是依附于綠電?！睏罡Ｔ凑f，“綠氫是綠電與物質(zhì)連接的唯一通道，在零碳體系中必不可少。電解水制氫是實(shí)現(xiàn)綠色氫能供給的關(guān)鍵，而堿性水電解因技術(shù)成熟度高、成本相對(duì)較低而受到廣泛關(guān)注?！?/p>

“氫儲(chǔ)能是利用綠氫降低電力與工業(yè)領(lǐng)域碳排放的主要手段?！睏罡Ｔ凑J(rèn)為，在制、儲(chǔ)、運(yùn)、加全鏈條中，制氫環(huán)節(jié)，以電解質(zhì)水制氫等為代表的技術(shù)仍在不斷突破中；儲(chǔ)氫環(huán)節(jié)，目前主流的有固態(tài)儲(chǔ)氫、液態(tài)儲(chǔ)氫、高壓儲(chǔ)氫等，它們各自適配不同的應(yīng)用場(chǎng)景，但目前并沒有一個(gè)完美的解決方案。記者 王慶紅

陽光電源股份有限公司高級(jí)副總裁、陽光氫能有限公司董事長(zhǎng)

彭超才

在8月18日舉辦的2023濮陽氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)主論壇上，陽光電源股份有限公司高級(jí)副總裁、陽光氫能有限公司董事長(zhǎng)彭超才就“可再生能源柔性制氫的機(jī)遇與挑戰(zhàn)”交流了看法。

“氫氣相對(duì)于化石能源，質(zhì)量熱值更高，燃燒產(chǎn)物僅為水。已有超過130個(gè)國(guó)家和地區(qū)提出了實(shí)現(xiàn)零碳和碳中和的氣候目標(biāo)，歐盟、英國(guó)、日本在內(nèi)的17個(gè)國(guó)家和地區(qū)已有針對(duì)性立法?！迸沓耪f，“氫能作為一種理想的清潔能源，是實(shí)現(xiàn)碳中和路徑的重要抓手?！?/p>

彭超才認(rèn)為，深度脫碳、能源安全、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是氫能發(fā)展的三大核心驅(qū)動(dòng)因素，電解水制氫則是未來發(fā)展的方向。中短期內(nèi)，我國(guó)氫源結(jié)構(gòu)將仍以煤、天然氣及工業(yè)副產(chǎn)氫為主，逐步擴(kuò)大氫能的應(yīng)用范圍。預(yù)計(jì)2025年左右，中國(guó)制氫行業(yè)將形成工業(yè)副產(chǎn)氫提純?yōu)橹鳌⒖稍偕茉粗茪湓圏c(diǎn)運(yùn)營(yíng)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。

“‘雙碳’共識(shí)驅(qū)動(dòng)全球氫能發(fā)展，綠氫迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。”彭超才說，全球范圍內(nèi)，各國(guó)積極布局氫能，涉及多項(xiàng)綠氫補(bǔ)貼，通過“頂層設(shè)計(jì)+示范應(yīng)用補(bǔ)貼+地方產(chǎn)業(yè)規(guī)劃”，共同促進(jìn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。然而，綠氫發(fā)展也面臨挑戰(zhàn)，商業(yè)模式未成熟、經(jīng)濟(jì)性待提升、技術(shù)創(chuàng)新等多環(huán)節(jié)存在技術(shù)瓶頸，有待突破。彭超才介紹了可再生能源柔性制氫技術(shù)，提出大規(guī)模風(fēng)光柔性制氫解決方案和柔性制氫系統(tǒng)解決方案。記者 王慶紅

北京科技大學(xué)特聘副教授

胡松

8月18日下午，在2023濮陽氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)氫能制儲(chǔ)運(yùn)加技術(shù)分論壇上，北京科技大學(xué)特聘副教授胡松圍繞“綠電動(dòng)態(tài)工況下堿性制氫系統(tǒng)面臨的挑戰(zhàn)及應(yīng)對(duì)措施”，從電制氫系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)背景及現(xiàn)狀、堿性制氫系統(tǒng)性能影響因素、堿性制氫系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性分析等方面進(jìn)行了深入講解。

胡松指出，堿性制氫技術(shù)系統(tǒng)構(gòu)型復(fù)雜，熱質(zhì)傳輸路徑長(zhǎng)，動(dòng)態(tài)控制難度大，系統(tǒng)層級(jí)問題更為突出。堿性制氫系統(tǒng)功率、壓力、HTO和溫度響應(yīng)均存在不同程度的遲滯性，功率響應(yīng)時(shí)間最短，秒級(jí)；壓力響應(yīng)時(shí)間較短，分鐘級(jí)；HTO和溫度響應(yīng)時(shí)間較長(zhǎng)，小時(shí)級(jí)。堿性制氫系統(tǒng)電/熱/質(zhì)響應(yīng)速度差異，是系統(tǒng)控制困難的重要原因。

胡松表示，壓力和堿液流的協(xié)同調(diào)按方法可顯著改善HTO限制下的系統(tǒng)能效。堿性制氫系統(tǒng)熱容大是導(dǎo)致熱響應(yīng)很慢的根本原因，減小熱容是改善系統(tǒng)熱響應(yīng)的有效手段。堿液流速對(duì)HTO調(diào)控效果顯著，壓力、溫度、液位對(duì)堿液流速響應(yīng)較快，理論上可行，但頻繁改變堿液流速對(duì)隔膜壽命的影響不明。記者 趙偉

上海漢興能源科技股份有限公司董事長(zhǎng)

紀(jì)志愿

8月18日下午，在2023濮陽氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)氫能制儲(chǔ)運(yùn)加技術(shù)分論壇上，上海漢興能源科技股份有限公司董事長(zhǎng)紀(jì)志愿分享了我國(guó)氫能源相關(guān)技術(shù)狀況和發(fā)展前景。紀(jì)志愿表示，當(dāng)前我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)仍處于初期發(fā)展階段，國(guó)家積極引導(dǎo)氫能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，在“雙碳”目標(biāo)指引下，未來將在氫的制、儲(chǔ)、運(yùn)、加各環(huán)節(jié)逐步突破。

紀(jì)志愿介紹，在“十三五”到“十四五”期間，我國(guó)政策有序加碼，明確了氫能源的發(fā)展目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)及保障措施等。氫能源產(chǎn)業(yè)在氫的制、儲(chǔ)、運(yùn)、加等各環(huán)節(jié)都取得了一定進(jìn)展，但也顯現(xiàn)出一些問題和制約因素。目前亟須解決的問題有：氫氣成本居高不下，燃料電池和車價(jià)格高，加氫站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足等。

紀(jì)志愿說，要解決這些問題，最重要的是要降低氫氣應(yīng)用成本，建設(shè)制氫加氫一體站是目前的主要發(fā)展方向，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)正在醞釀出臺(tái)。同時(shí)，要加大加氫設(shè)施的基礎(chǔ)建設(shè)力度和燃料電池的研發(fā)力度，降低車的成本；加大綠氫產(chǎn)能及與石化產(chǎn)業(yè)的融合力度，由以“灰氫”“藍(lán)氫”為主逐步向“綠氫”過渡；重點(diǎn)開發(fā)氫能重卡，增加下游應(yīng)用場(chǎng)景；運(yùn)用碳交易稅等手段，促進(jìn)氫能應(yīng)用。 記者 樊欣欣

北京漢氫科技有限公司董事長(zhǎng)助理

王坤

堿性電解槽是可再生能源大規(guī)模制氫的關(guān)鍵裝備。8月18日，2023濮陽氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)氫能制儲(chǔ)運(yùn)加技術(shù)分論壇舉辦，北京漢氫科技有限公司董事長(zhǎng)助理王坤分享了堿性電解槽創(chuàng)新技術(shù)方向與創(chuàng)新成果。

王坤說，漢氫科技在國(guó)家提出碳達(dá)峰、碳中和的經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略格局下，充分發(fā)揮公司在氫能源裝備制造產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)期堅(jiān)守優(yōu)勢(shì)，加快新型制氫系統(tǒng)設(shè)備的各項(xiàng)研發(fā)工作。經(jīng)過多年努力，今年5月25日，北京漢氫科技有限公司正式發(fā)布企業(yè)創(chuàng)新研發(fā)的成果：新一代高性能電解水制氫裝置。該新型裝置突破了電解水制氫裝備領(lǐng)域的多項(xiàng)制造技術(shù)瓶頸，設(shè)備各項(xiàng)性能指標(biāo)遠(yuǎn)超行業(yè)水平。新一代的電解水制氫裝置的核心組件——電解槽實(shí)現(xiàn)顛覆性技術(shù)突破。

王坤表示，漢氫科技將繼續(xù)開拓創(chuàng)新，2024年將啟動(dòng)更新一代產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)工作。在大型電解槽的基礎(chǔ)上，可能推出單臺(tái)產(chǎn)量到達(dá)10000Nm3/h以上的堿性電解水制氫系統(tǒng)設(shè)備。這類超大型電解水制氫系統(tǒng)設(shè)備對(duì)國(guó)家的減碳戰(zhàn)略和超大規(guī)模可再生能源開發(fā)利用具有重大意義。 記者 樊欣欣

北京未來氫能科技有限公司總經(jīng)理

蘇才華

8月18日，在2023濮陽氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)氫能制儲(chǔ)運(yùn)加技術(shù)分論壇上，北京未來氫能科技有限公司總經(jīng)理蘇才華以《新一代AEM制氫技術(shù)》為題作報(bào)告。

蘇才華從國(guó)內(nèi)AEM發(fā)展現(xiàn)狀、AEM制氫技術(shù)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)等方面，講解了AEM制氫技術(shù)的研究進(jìn)展和發(fā)展趨勢(shì)，詳細(xì)介紹了北京未來氫能科技有限公司在AEM制氫技術(shù)上的探索和經(jīng)驗(yàn)。

蘇才華說，AEM制氫技術(shù)是一種新型的水解制氫技術(shù)，具有高效、低成本等特點(diǎn)，因此備受關(guān)注。北京未來氫能科技有限公司聚焦研發(fā)和生產(chǎn)全自主產(chǎn)權(quán)的新一代AEM制氫技術(shù)的關(guān)鍵材料及制氫設(shè)備。該技術(shù)基于融合堿性電解水和PEM電解水各自優(yōu)勢(shì)的技術(shù)特性，憑借其低成本、寬負(fù)載范圍、快速動(dòng)態(tài)響應(yīng)、制氫效率高等特點(diǎn)，以及專利技術(shù)的陰離子交換膜、高活性非貴金屬催化劑、非鈦雙極板等關(guān)鍵材料，有望顯著降低電解槽制造成本，成為目前最具潛力的電解水制氫技術(shù)之一，將為大規(guī)模可再生能源制氫提供技術(shù)支撐。

蘇才華表示，未來，隨著能源轉(zhuǎn)型和氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，AEM電解水制氫技術(shù)將加快更新迭代的速度，逐漸成為氫能產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，為能源轉(zhuǎn)型和低碳發(fā)展貢獻(xiàn)力量。記者 樊欣欣

北京中電豐業(yè)技術(shù)開發(fā)有限公司營(yíng)銷總監(jiān)

鄭欣樂

8月18日，2023濮陽氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)氫能制儲(chǔ)運(yùn)加技術(shù)分論壇舉辦。北京中電豐業(yè)技術(shù)開發(fā)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中電豐業(yè)”）營(yíng)銷總監(jiān)鄭欣樂作了題為《堿性水電解制氫設(shè)備現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)》的報(bào)告。

堿性水電解制氫是制備綠色氫氣的重要途徑和手段,在未來的能源戰(zhàn)略中具有重要價(jià)值和意義。在報(bào)告中，鄭欣樂從市場(chǎng)規(guī)模發(fā)展、設(shè)備核心部件發(fā)展趨勢(shì)、大型化設(shè)備面臨的挑戰(zhàn)等方面，主要介紹了堿性水電解制氫設(shè)備行業(yè)現(xiàn)狀、發(fā)展中遇到的問題，以及中電豐業(yè)提供的解決方案。

“從2020年開始，除原有主要廠家外，近200家企業(yè)布局水電解制氫設(shè)備生產(chǎn)或上下游零部件生產(chǎn)，涉及行業(yè)廣泛，布局范圍廣泛，涉足產(chǎn)品眾多。但水電解制氫設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化模塊化發(fā)展中也遇到很多涉及安全性、穩(wěn)定性、適應(yīng)性等問題?！编嵭罉氛f，對(duì)此，中電豐業(yè)就制氫規(guī)?；?、安全性、可靠性、系統(tǒng)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、電解槽生產(chǎn)自動(dòng)化分別提出兩種100MW級(jí)制氫站方案，各采用5MW×20或10MW×10的搭配，解決規(guī)模化集成問題；自主研發(fā)、設(shè)計(jì)電解槽及BOP系統(tǒng)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全性高、可靠性好的突出特點(diǎn)；單槽槽體經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間場(chǎng)景性測(cè)試，積累大量數(shù)據(jù)及經(jīng)驗(yàn)，可確保系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間可靠穩(wěn)定運(yùn)行。記者 樊欣欣

航天氫能科技有限公司戰(zhàn)略規(guī)劃與市場(chǎng)部副部長(zhǎng)

余炳延

8月18日，在2023濮陽氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)氫能制儲(chǔ)運(yùn)加分論壇上，航天氫能科技有限公司戰(zhàn)略規(guī)劃與市場(chǎng)部副部長(zhǎng)余炳延作了題為《雙碳背景下的液氫發(fā)展之路探討》的報(bào)告。

余炳延首先指出，“雙碳”背景下，氫因與電可相互轉(zhuǎn)化、可儲(chǔ)可運(yùn)，必將得到大規(guī)模發(fā)展。目前，大規(guī)模儲(chǔ)運(yùn)是氫能發(fā)展的瓶頸?！爸挥写蛲ù笠?guī)模儲(chǔ)運(yùn)的技術(shù)限制，才能大幅降低氫氣成本，氫能社會(huì)才能真正到來。在壓縮氫氣、液氫、含氫介質(zhì)等幾種常見的儲(chǔ)運(yùn)途徑中，液氫是解決氫能規(guī)?；?、商業(yè)化儲(chǔ)運(yùn)供應(yīng)的理想方式。此外，液氫在工業(yè)氣體領(lǐng)域、軍事領(lǐng)域也有著十分廣闊的應(yīng)用前景?！庇啾诱f。

他說：“相對(duì)于高壓氫氣，液氫具有多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，主要在于液氫密度大，可實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存和運(yùn)輸規(guī)模大，儲(chǔ)運(yùn)方便，運(yùn)輸成本更低，液氫工作壓力低更安全，液氫儲(chǔ)重比高使得相同重量氫儲(chǔ)箱的車輛行駛里程更長(zhǎng)，液氫供氫系統(tǒng)的氫氣純度更能滿足用戶需求等?！?/p>

余炳延說，隨著氫能規(guī)?；l(fā)展，液氫可承擔(dān)儲(chǔ)能介質(zhì)、能源媒介和工業(yè)原料三大角色，是突破整個(gè)氫能體系規(guī)?；?、商業(yè)化運(yùn)營(yíng)瓶頸的必由之路，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的必由之路。記者 趙偉

天德（威海）工業(yè)裝備股份有限公司高級(jí)工程師

王湘宇

8月18日，2023濮陽氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)氫能制儲(chǔ)運(yùn)加技術(shù)分論壇舉辦，天德（威海）工業(yè)裝備股份有限公司高級(jí)工程師王湘宇分享了公司在氫氣壓縮機(jī)領(lǐng)域的發(fā)展及創(chuàng)新。

王湘宇介紹，公司結(jié)合市場(chǎng)需求研發(fā)的液驅(qū)隔膜式壓縮機(jī)，通過調(diào)節(jié)液驅(qū)馬達(dá)的工作流量和壓力，實(shí)現(xiàn)類似的“變頻運(yùn)行”，因此可以準(zhǔn)確計(jì)算出變工況下需要的扭矩，從而控制壓縮機(jī)的做功變化。這樣就維持了隔膜式壓縮機(jī)的氣體壓縮部分的高壓比特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了液驅(qū)與隔膜優(yōu)點(diǎn)互補(bǔ)。

王湘宇表示，公司將堅(jiān)持走面向客戶、自主研發(fā)、高精度制造結(jié)合發(fā)展的道路，持續(xù)創(chuàng)新研發(fā)氫氣壓縮技術(shù)，提高壓縮機(jī)在氫氣方面的適用性，對(duì)加氫站、充裝站、制氫加氫一體站不斷優(yōu)化；融合股權(quán)結(jié)構(gòu)，吸納認(rèn)同企業(yè)產(chǎn)品、能夠互惠發(fā)展的合作伙伴；拓展實(shí)際應(yīng)用，針對(duì)不同氫氣壓縮場(chǎng)景進(jìn)行應(yīng)用推廣，提供足夠的實(shí)驗(yàn)條件，用數(shù)據(jù)打破懷疑，努力成為頂尖壓縮機(jī)廠商。記者 趙偉

正星氫電工程技術(shù)中心裝備室主任

王海龍

8月18日，在氫能制儲(chǔ)運(yùn)加技術(shù)分論壇上，正星氫電工程技術(shù)中心裝備室主任王海龍以《燃料電池重卡高效加氫探索與實(shí)踐》為題作報(bào)告。

“從數(shù)據(jù)來看，我國(guó)氫燃料電池車的示范推廣，主要集中在公交車和物流車領(lǐng)域。”王海龍說，氫燃料電池車在固定路線、中長(zhǎng)途運(yùn)輸及高載重三類場(chǎng)景中相較于純電動(dòng)車有明顯優(yōu)勢(shì)。氫能重卡具有固定路線、長(zhǎng)途重載運(yùn)輸?shù)任锪鬟\(yùn)輸特點(diǎn)，是目前較具商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的車型場(chǎng)景。

王海龍介紹，目前，氫能重卡呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)趨勢(shì)，已由示范階段進(jìn)入初步商業(yè)化階段。他給出一組數(shù)據(jù)：2020年氫能重卡銷量18輛，2022年國(guó)內(nèi)氫能重卡累計(jì)銷量2465輛。

針對(duì)目前氫能重卡加注存在加氫時(shí)間長(zhǎng)、加氫設(shè)備功耗大、加氫設(shè)備無故障運(yùn)行時(shí)間短等短板，王海龍?zhí)岢隽藘?yōu)化思路：完善加注流程工藝，提升設(shè)備集成度；提升單體設(shè)備復(fù)氣壓縮排氣量；優(yōu)化設(shè)備冷卻結(jié)構(gòu)，提升換熱效率，降低制冷能耗；改善設(shè)備加注模式，降低設(shè)備加注能耗；免維護(hù)設(shè)計(jì)，提升設(shè)備的無故障運(yùn)行時(shí)間，降低運(yùn)維成本。記者 趙偉

河南氫楓能源技術(shù)有限公司總經(jīng)理

劉美麗

8月18日，在氫能制儲(chǔ)運(yùn)加技術(shù)分論壇上，河南氫楓能源技術(shù)有限公司總經(jīng)理劉美麗以《氫能規(guī)?；眉肮虤鋬?chǔ)運(yùn)創(chuàng)新探索》為題進(jìn)行演講。

劉美麗從全球氫能發(fā)展路徑、潛在氫能應(yīng)用場(chǎng)景等方面介紹了全球氫能市場(chǎng)概況。

劉美麗說，氫能是面向未來的清潔能源，氫儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)是氫能利用中的關(guān)鍵一環(huán)，也是制約氫能走向規(guī)模化應(yīng)用的最大痛點(diǎn)。目前，國(guó)內(nèi)氫能儲(chǔ)運(yùn)多采用高壓氣態(tài)模式，存在氫氣儲(chǔ)運(yùn)量低、具有高壓安全隱患、運(yùn)輸距離短等瓶頸，較難滿足氫能行業(yè)大規(guī)模發(fā)展需求。為此，近年來，氫楓能源將氫氣儲(chǔ)運(yùn)的技術(shù)突破和產(chǎn)品研發(fā)作為集團(tuán)的重中之重，探索出業(yè)界突破性的鎂基固態(tài)儲(chǔ)運(yùn)氫技術(shù)、全球領(lǐng)先的鎂基固態(tài)運(yùn)氫技術(shù)。

劉美麗表示，基于鎂基固態(tài)儲(chǔ)運(yùn)氫的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，及其廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景，氫楓能源未來將繼續(xù)迭代升級(jí)產(chǎn)品和技術(shù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化和系列化，為氫能儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)提供大規(guī)模、常溫常壓、低成本的氫氣儲(chǔ)運(yùn)方案，滿足客戶和市場(chǎng)對(duì)氫儲(chǔ)量的不同需求。記者 樊欣欣

中汽創(chuàng)智科技有限公司新能動(dòng)力首席技術(shù)官、氫燃料電池總經(jīng)理

王英

8月18日，在燃料電池技術(shù)分論壇上，中汽創(chuàng)智科技有限公司新能動(dòng)力首席技術(shù)官、氫燃料電池總經(jīng)理王英作了題為《燃料電池電堆和關(guān)鍵材料產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展》的報(bào)告。

王英指出，現(xiàn)階段我國(guó)氫燃料電池整體性能還需要更高，耐久性需要更強(qiáng)，成本需要更低。為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，中汽創(chuàng)智已初步建成100余人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，自主完成3款電堆及1款氫燃料系統(tǒng)開發(fā)，并實(shí)現(xiàn)2款整車搭載應(yīng)用。

王英分析說，目前國(guó)產(chǎn)膜電極的性能、成本、批量、耐用性方面，跟國(guó)外還有較大差距。

王英表示，接下來公司團(tuán)隊(duì)將會(huì)進(jìn)一步聚焦材料端，突破核心技術(shù)，解決現(xiàn)階段面臨的三個(gè)瓶頸問題：一是氫氣富碳、高氮、多硫，很容易導(dǎo)致中毒，影響產(chǎn)品性能的發(fā)揮；二是要在企業(yè)的平臺(tái)上解決科學(xué)和技術(shù)“兩張皮”的問題；三是要把材料端80%依賴進(jìn)口的局面逐漸扭轉(zhuǎn)過來，逐步實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，實(shí)現(xiàn)降本增效?！拔覀?cè)概c濮陽加強(qiáng)交流與合作，從提升電池性能、增高復(fù)合壽命、降低工程工藝成本等三個(gè)方向進(jìn)行攻關(guān)，進(jìn)而高效、快速地響應(yīng)市場(chǎng)及客戶需求。”王英說。記者 李振濤

協(xié)氫（上海）新能源科技有限公司總裁

趙麒麟

8月18日，在燃料電池技術(shù)分論壇上，協(xié)氫（上海）新能源科技有限公司總裁趙麒麟作了題為《小型風(fēng)冷氫燃料電池的發(fā)展趨勢(shì)和規(guī)模應(yīng)用》的報(bào)告。

趙麒麟介紹，協(xié)氫新能源是小型燃料電池系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)先者，擁有陣容強(qiáng)大、專業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)。8月8日，協(xié)氫新能源聯(lián)合臺(tái)鈴集團(tuán)，在廣州世界氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上發(fā)布了一款風(fēng)冷氫能共享兩輪車。整套350W氫燃料電池系統(tǒng)僅重500克，較鋰電減少60%，并具有三大優(yōu)勢(shì)：一是續(xù)航超過 130 公里，二是可在零下10攝氏度高效工作，三是正常使用年限較鋰電提升1倍。

“與此同時(shí)，我們還積極與國(guó)內(nèi)工業(yè)無人機(jī)的頭部企業(yè)展開合作，未來氫燃料電池?zé)o人機(jī)將廣泛應(yīng)用于公安、電力巡檢等領(lǐng)域。此外，我們與喵走出行深度合作，使用小型氫燃料電池的共享電動(dòng)車預(yù)計(jì)于今年10月份投入生產(chǎn)，屆時(shí)將落地濮陽、鄭州、棗莊等城市?！闭劶跋乱徊桨l(fā)展方向，趙麒麟說，“接下來，我們還將深耕濮陽，在此建立小型氫燃料電池生產(chǎn)基地、研發(fā)中心、運(yùn)營(yíng)中心，推廣氫能共享兩輪車制造和應(yīng)用，共同譜寫綠色氫能、零碳出行的新篇章?！庇浾?李振濤

國(guó)鴻氫能科技（嘉興）股份有限公司技術(shù)總監(jiān)

劉志祥

8月18日，在燃料電池技術(shù)分論壇上，國(guó)鴻氫能科技（嘉興）股份有限公司技術(shù)總監(jiān)劉志祥作了題為《大功率燃料電池的應(yīng)用與前景》的報(bào)告。

劉志祥首先指出，氫燃料電池往大功率方向發(fā)展符合國(guó)家政策導(dǎo)向，是替換柴油機(jī)的重要途徑。

劉志祥表示，濮陽是工業(yè)富氫城市，雙方有著巨大的合作空間。去年，河南國(guó)鴻氫能科技有限公司在濮成立，并與濮陽市科學(xué)技術(shù)研究院共建氫燃料電池實(shí)驗(yàn)室。今年4月，20輛搭載國(guó)鴻氫能燃料電池系統(tǒng)的氫燃料電池客車成功投用，這也是河南國(guó)鴻生產(chǎn)的首批大功率燃料電池系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了0到1的質(zhì)變。

交通領(lǐng)域之外，國(guó)鴻氫能在濮陽的通信基站建設(shè)領(lǐng)域也取得重要突破。2023年7月，應(yīng)用于基站配套建設(shè)的國(guó)鴻氫能氫燃料電池正式投入運(yùn)行，這在濮陽市通信運(yùn)營(yíng)商中尚屬首次，形成了示范應(yīng)用。

劉志祥最后表示，國(guó)鴻氫能將深入貫徹落實(shí)濮陽換道領(lǐng)跑戰(zhàn)略，搶抓鄭汴洛濮氫走廊建設(shè)機(jī)遇，加快公司在交通運(yùn)輸、氫儲(chǔ)能、分布式發(fā)電等領(lǐng)域的應(yīng)用，在濮陽建設(shè)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的氫能裝備產(chǎn)業(yè)集群。記者 李振濤

江蘇氫導(dǎo)智能裝備有限公司技術(shù)總監(jiān)

劉宇

8月18日，在燃料電池技術(shù)分論壇上，江蘇氫導(dǎo)智能裝備有限公司技術(shù)總監(jiān)劉宇以《PEM電解槽量產(chǎn)技術(shù)與裝備》為題作報(bào)告。

他指出，隨著綠氫項(xiàng)目的拓展，電解水制氫設(shè)備市場(chǎng)需求增加，國(guó)內(nèi)PEM（質(zhì)子交換膜）電解水制氫企業(yè)陣營(yíng)正在快速壯大?！澳壳?，燃料電池慢慢走向量產(chǎn)，而PEM電解槽整體處于研發(fā)實(shí)驗(yàn)階段，兩者發(fā)展階段不一樣。氫導(dǎo)智能在燃料電池設(shè)備領(lǐng)域走過預(yù)研、小試線、中試線的階段，在PEM電解槽產(chǎn)線設(shè)備及測(cè)試設(shè)備上均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。”劉宇表示。

“就濮陽而言，中國(guó)石化兆瓦級(jí)可再生電力電解水制氫示范項(xiàng)目在此成功投產(chǎn)，該項(xiàng)目擁有國(guó)內(nèi)最大PEM電解水制氫裝置。而我們強(qiáng)大的研發(fā)、生產(chǎn)制造及綜合配套服務(wù)能力，為雙方下一步合作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。愿雙方加強(qiáng)交流合作，不斷拓寬綠氫在各個(gè)領(lǐng)域的場(chǎng)景應(yīng)用，推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型進(jìn)程。”劉宇表示。記者 李振濤

新研氫能源科技有限公司首席技術(shù)官

齊志剛

8月18日，在燃料電池技術(shù)分論壇上，新研氫能源科技有限公司首席技術(shù)官齊志剛以《新研氫能金屬板電堆及FCEV示范運(yùn)行》為題作報(bào)告。

齊志剛表示，極板是電堆中的核心部件，極板流場(chǎng)和品質(zhì)是決定電堆競(jìng)爭(zhēng)力的核心因素，而金屬板電堆在功率、功率密度、重量、體積、批量制備和冷啟動(dòng)等方面優(yōu)勢(shì)明顯。

“在國(guó)內(nèi)金屬板技術(shù)基礎(chǔ)差、人才極度缺乏的情況下，新研氫能自主掌握了金屬極板設(shè)計(jì)、清洗、焊接、防腐鍍層等技術(shù)和工藝，同時(shí)金屬板電堆、測(cè)試臺(tái)和電壓巡檢板研發(fā)制造能力處于國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平?！饼R志剛說。

“我們將進(jìn)一步優(yōu)化模具及極板成型條件，優(yōu)化膜電極和極板的匹配，為60到80千瓦的電堆開發(fā)極板，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)全鏈條的自動(dòng)化或半自動(dòng)化，達(dá)到年產(chǎn)1000個(gè)大于40千瓦電堆的規(guī)模?！饼R志剛表示，“我們也真誠(chéng)希望與濮陽加強(qiáng)合作、去短補(bǔ)長(zhǎng)、務(wù)實(shí)創(chuàng)新，攜手將氫能產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)?！庇浾?李振濤

浙江工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師

包士毅

8月18日，在燃料電池技術(shù)分論壇上，浙江工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師包士毅作了題為《車船載氫基燃料制氫技術(shù)及應(yīng)用》的報(bào)告，詳細(xì)介紹了氫基燃料的應(yīng)用背景、氫基燃料制氫技術(shù)、新一代膜分離氫氣提純技術(shù)，以及車船載氫基燃料制氫技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。

包士毅指出，液氨及甲醇由于其獨(dú)特的物理和化學(xué)特性，具有易于儲(chǔ)運(yùn)、低碳排放、熱效率高等優(yōu)點(diǎn)，在碳中和背景下將成為氫能利用的一種重要?dú)浠剂稀?/p>

他詳細(xì)介紹道：“氨不僅可以作為燃料提供動(dòng)力，還可能成為未來氫氣大規(guī)模運(yùn)輸?shù)闹匾d體。一方面，與氫氣相比，氨氣極易液化，液氨運(yùn)輸難度大幅降低；另一方面，液氨儲(chǔ)氫中體積儲(chǔ)氫密度是液氫的1.7倍，同時(shí)也遠(yuǎn)高于當(dāng)前主流的高壓長(zhǎng)管拖車儲(chǔ)運(yùn)氫氣的方式。因此，可再生能源電解水制得綠氫后，再通過‘氫—氨—?dú)洹幕瘜W(xué)儲(chǔ)氫方式運(yùn)輸受到了業(yè)界的青睞?！庇浾?白國(guó)華

河南省日立信股份有限公司副總經(jīng)理兼技術(shù)研究院院長(zhǎng)

赫樹開

8月18日，在燃料電池技術(shù)分論壇上，河南省日立信股份有限公司副總經(jīng)理兼技術(shù)研究院院長(zhǎng)赫樹開作了題為《氫氣檢測(cè)助力中國(guó)氫能發(fā)展》的報(bào)告。

赫樹開指出，氫氣具有以下幾大危險(xiǎn)性：氫氣爆炸比例寬、燃燒速度快、燃燒溫度高、點(diǎn)火能量小。“氫能產(chǎn)業(yè)要持續(xù)健康的發(fā)展運(yùn)行就必須高度重視安全問題，而在識(shí)別和防范氫氣安全環(huán)節(jié)，氫氣傳感器的作用至關(guān)重要。”赫樹開說。

他介紹稱，日立信深耕電力系統(tǒng)特種氣體檢測(cè)技術(shù)，尤其在氫氣安全檢測(cè)方面有著深厚的技術(shù)積累和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)?！肮窘Y(jié)合天然氣摻氫、電解水制氫等場(chǎng)景積極開展研究，在基于微系統(tǒng)制造工藝的低功耗氫氣傳感器、氫氣泄漏報(bào)警、氫氣凈化、干燥、提純以及氫氣泄漏環(huán)境安全監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域已擁有可靠成果，并實(shí)現(xiàn)了工程化應(yīng)用，為推動(dòng)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展和建設(shè)作出了積極貢獻(xiàn)。”赫樹開說。

赫樹開表示，日立信希望以此次大會(huì)為契機(jī)，與濮陽市在制氫、用氫、氫儲(chǔ)能等領(lǐng)域深入合作，以高水平安全服務(wù)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。記者 白國(guó)華

杭叉集團(tuán)股份有限公司副總工程師

李元松

8月18日，在燃料電池技術(shù)分論壇上，杭叉集團(tuán)股份有限公司副總工程師李元松以《杭叉燃料電池工業(yè)車輛的創(chuàng)新與實(shí)踐》為題作報(bào)告。

李元松指出，在所有氫燃料電池汽車中，叉車憑借作業(yè)范圍相對(duì)集中、便于監(jiān)控測(cè)試、加氫方便等優(yōu)勢(shì)，被認(rèn)為是氫燃料電池在工業(yè)車輛領(lǐng)域最佳的應(yīng)用載體之一。

“蓄電池叉車工作過程中隨著電池電量的下降，電壓隨著降低，造成工作效率降低。而氫能叉車具有零排放、加氫快、輸出功率恒定的優(yōu)勢(shì)，適合長(zhǎng)期作業(yè)，且能適應(yīng)零下30℃至零下50℃的工作環(huán)境?！崩钤山榻B道。

他表示，杭叉集團(tuán)近年來大力實(shí)施產(chǎn)品新能源戰(zhàn)略，在專注于燃料電池開發(fā)推廣的同時(shí)，已與多家產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)先企業(yè)開展合作，相繼推出氫燃料電池移動(dòng)機(jī)器人、氫燃料電池重裝叉車、氫燃料電池前移式叉車、固態(tài)金屬儲(chǔ)氫燃料電池叉車等產(chǎn)品。

“目前，我們正依托自身在新能源應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)先的布局能力和強(qiáng)勁的研發(fā)制造能力，為客戶提供值得信賴的氫能應(yīng)用系統(tǒng)解決方案，同時(shí)我們也希望能夠跟包括濮陽在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)攜手共進(jìn)，共同打造一個(gè)高質(zhì)量的氫能應(yīng)用生態(tài)圈。”李元松表示。記者 白國(guó)華

風(fēng)氫揚(yáng)氫能科技（上海）有限公司技術(shù)副總工

田杰安

8月18日，風(fēng)氫揚(yáng)氫能科技（上海）有限公司技術(shù)副總工田杰安作了題為《風(fēng)氫揚(yáng)大功率燃料電池系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)實(shí)踐》的報(bào)告。

田杰安說：“作為一家專業(yè)的燃料電池系統(tǒng)提供商，風(fēng)氫揚(yáng)在源頭上塑造自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，目前擁有專利授權(quán)80余項(xiàng)，全面覆蓋核心零部件、系統(tǒng)集成、控制策略等核心技術(shù)領(lǐng)域，并與多家企業(yè)在輪胎式起重機(jī)、重卡、客車、公交車、叉車等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)業(yè)務(wù)合作?！?/p>

他表示，濮陽市制氫資源豐富、生產(chǎn)企業(yè)多，氫氣年產(chǎn)能約23.6萬噸，約占河南省年產(chǎn)能的40%。去年12月2日，風(fēng)氫揚(yáng)科技與濮陽市政府簽署合作協(xié)議，在濮陽投建年產(chǎn)2萬臺(tái)套燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線，以及年產(chǎn)200臺(tái)套固定式發(fā)電站生產(chǎn)線等項(xiàng)目。今年6月20日，又與天順風(fēng)能在濮陽簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，攜手探索濮陽乃至河南省氫能產(chǎn)業(yè)“風(fēng)電+氫能”新模式。

“8月17日，256kW大功率燃料電池系統(tǒng)在濮陽正式下線。這是風(fēng)氫揚(yáng)三代產(chǎn)品持續(xù)升級(jí)迭代的扛鼎之作，擁有五大自主研發(fā)核心技術(shù)，將主要應(yīng)用于干線重卡物流、重載礦用機(jī)械、船舶、固定式發(fā)電站等領(lǐng)域，必將為濮陽打造‘中原氫城’注入新的動(dòng)力。”記者 白國(guó)華

北京氫璞創(chuàng)能科技有限公司副總裁

趙亮

8月18日，北京氫璞創(chuàng)能科技有限公司副總裁趙亮作了題為《氫燃料電池電堆的應(yīng)用和發(fā)展》的報(bào)告。

趙亮指出，氫燃料電池電堆是燃料電池系統(tǒng)中的核心構(gòu)件，起到為燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的作用，其成本約占燃料電池系統(tǒng)成本的65%左右。“一般而言，理想的燃料電池電堆需要具備高功率密度、長(zhǎng)使用壽命、良好的低溫啟動(dòng)能力和低成本等特性?！?/p>

他介紹稱，氫璞創(chuàng)能聚焦燃料電池電堆的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，形成了產(chǎn)品性能、工藝實(shí)現(xiàn)及生產(chǎn)成本多維度的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的擁有核心技術(shù)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)及產(chǎn)業(yè)化技術(shù)的燃料電池電堆廠家，也是國(guó)內(nèi)首個(gè)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)電堆自動(dòng)化生產(chǎn)線的締造者。

“作為燃料電池行業(yè)頭部企業(yè)，氫璞創(chuàng)能以車輛應(yīng)用場(chǎng)景及客戶價(jià)值為出發(fā)點(diǎn)，公司產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于重卡、輕卡、公交、環(huán)衛(wèi)、叉車等車輛，且實(shí)現(xiàn)了港口、礦山、環(huán)衛(wèi)、城建、公交、城際物流等重型作業(yè)及遠(yuǎn)程大宗商品運(yùn)輸場(chǎng)景的全面覆蓋。”趙亮說。

趙亮表示：“氫璞創(chuàng)能深切希望與濮陽加強(qiáng)合作交流。”記者 白國(guó)華